Новое поколение BMW 7-й серии Е32 представили в сентябре 1986 года.
Модель продемонстрировала значительные успехи компании BMW в улучшении технологии и культуры производства и тем самым стала вызовом Mercedes-Benz с его флагманом S-klasse (тогда еще W126), устроив подлинный бум на рынке роскошных автомобилей - настолько она отличалась от предшественницы (BMW Е23) и прочих конкурентов, задав в своем классе новый стандарт управляемости и почти спортивной динамики. Позже и для стран Восточной Европы она стала притчей во языцах. Ее образ оказался столь же плотно связан с "новыми русскими", "героями" периода "начального накопления капитала". Тем не менее и здесь за "семеркой" закрепился имидж более динамичного и даже в чем-то более спортивного автомобиля
5 веских причин в пользу BMW 7 серии E32
- Отличная эргономика и идеальная для посадки
- Дикое количество разнообразнейших опций
- Высочайшее качество сборки в сочетании с передовыми малошумными двигателями
- Приятный грубый разгон
- Красивый дизайн внутри и снаружи
Шикарные диски
Запоминающийся дизайн
Превосходная эргономика салона
В 1986 году двигатель M30B30 стали устанавливать на новую, на то время, BMW 730i E32. Такой мотор имел степень сжатия 9.2 и развивал 197 л.с. при 5800 об/мин. Производилась версия с катализатором и степенью сжатия 9, мощность ее 188 л.с. при 5800 об/мин.
“ BMW 7 серии демонстрирует наше понимание современной роскоши, уверенного присутствия и максимального комфорта.” ©Йозеф КабанВице-президент по дизайну BMW
